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車牌識別自動控制進(jìn)出場

每部固定車輛(內(nèi)部車輛)都有固定的車牌號碼。

進(jìn)場時，車主駕車靠近位于停車場入口處時，車牌會自動識別，若屬于內(nèi)部有效車牌，入口道閘抬起放行車輛，若使用權(quán)限過期時,車輛會提示延期后允許進(jìn)入.內(nèi)部車輛進(jìn)場后，入口道閘自動落下。

每部車輛車牌的使用時間、類型均可以通過管理軟件隨意設(shè)置，而且所有車輛

進(jìn)出（包括無效識別）均會被系統(tǒng)記錄，方便事后統(tǒng)計、核查。

內(nèi)部車輛進(jìn)出停車場時，系統(tǒng)還可以完成以下實(shí)用功能：

?“一進(jìn)一出”功能：即一個車牌只能停一輛車，車牌被某輛車使用的時候，其它車輛無法使用這個車牌，避免一號多車的情況發(fā)生,注:無牌車不在此控制范圍內(nèi)。

?月租車,儲值車，月租車系統(tǒng)語音會提示到期日期。儲值車系統(tǒng)語音會提示剩余金額.

?場內(nèi)車輛數(shù).現(xiàn)場停車位有限時幫助值班人員管制進(jìn)出車輛。

?車輛管理可以進(jìn)行如下操作：延期、解掛、掛失/刪除等；同時可以調(diào)入相應(yīng)車號車輛的圖片。

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冠宇車牌識別系統(tǒng)系統(tǒng)優(yōu)勢

車輛出入停車場，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入，收費(fèi)，防盜，管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。

u  有別于傳統(tǒng)管理模式，采用“車牌識別技術(shù)”，整個運(yùn)行過程不需要取卡和刷卡，以車牌號作為收費(fèi)和管理的憑證，有效的緩解車場“入口”和“出口”處的擁堵。

u  車牌自動識別技術(shù)，是停車場管理領(lǐng)域領(lǐng)先的一項技術(shù),更高效，運(yùn)行更穩(wěn)定，為用戶提供一種無障礙入場停車的嶄新服務(wù)模式，實(shí)際使用過程中感覺更人性化，從而提升服務(wù)質(zhì)量和檔次。

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車牌識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛識別中的一種應(yīng)用。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到99.7%，漢字的識別率可達(dá)到99%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫（場）車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。

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